🦙 Comparatif Kia Niro Et Toyota Chr

Comparerles modèles électriques Kia e-Niro et Volkswagen ID3 : autonomie wltp, prix, performance Modèles; Comparateur. Comparateur / Kia e-Niro Vs Volkswagen ID3. Partager. Kia e-Niro Modifier. Assemblée à Wasung ( Corée du Sud ) Versions : 39kWh 64kWh . Vs. Volkswagen ID3 Modifier. Assemblée à Zwickau ( Allemagne ) Versions : Pure Pro . Autonomie. LeKia Niro, et le Toyota C-HR sont les moins chers, des petits commerces et de tous ceux qui sont. Leur approche hybride rend particulièrement attrayant en termes de Faceà face technique entre : Toyota Yaris Cross Hybrid et Kia Niro Hybrid. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Faceà face technique entre : Kia Niro Hybrid et Toyota C-HR Hybride 184. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! comparatifkia niro et toyota chr Related Articles. Spied: Kia Sonet testing ahead of global debut. The upcoming Kia Sonet has been spied testing in Indonesia ahead of its global launch.The Sonet is the. Sanjay | Jul 28, 2020. Naza Kia fuels customer with RM 620 worth of petrol cards. To celebrate Merdeka and Malaysia Day, Naza Kia Malaysia held their Fuel Your Freedom, Compareprice and specifications for the Kia Niro and Toyota C-HR to see which vehicle might be right for you. Faceà face technique entre : Kia Niro Hybrid et ORA CAT Funky. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Sile C-HR et le Niro mesurent au centimètre près la même longueur, la ligne façon SUV-coupé du Toyota laisse augurer d’une habitabilité Deplus, Kia Canada annonce aussi que son prix de vente affiché de base ne sera que de 24 905 $ alors que celui du C-HR 2020 est de 26 014 $. Imaginez quel sera le PDSF du Toyota C-HR 2021! Le Seltos et nos VUS Kia. Pour patienter, nous vous invitons à explorer notre remarquable choix de VUS Kia. Pour2020, un seul moteur 4 cylindres de litres et 147 chevaux qui utilise une boîte CVT. Offert uniquement avec roues motrices avant, le Soul est dans la même catégorie que le Toyota C-HR ou Ilconsomme en effet bien moins que le Niro, qui ne bénéficie pas de l’expérience Toyota en la matière. Certes plus puissant, son bloc-moteur Faceà face technique entre : Kia Niro eNiro 64 kWh et MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Comparezles prix, données techniques, versions et options entre les Toyota C-HR 2021 et Honda HR-V 2021 sur AutoHebdo.net Comparerla TOYOTA C-HR Génération I Phase 2 122h Edition 2WD E-CVT MY22 et la TOYOTA Yaris Cross Génération I Phase 1 116h Design MY21. Voitures neuves; Concessions; Comparateur ; Fiches techniques; Retour en haut. Comparateur; Comparer tous les véhicules; Retour. TOYOTA C-HR 122h Edition 2WD E-CVT MY22. TOYOTA Yaris Cross 116h Design MY21 + Ajouter un ComparerKIA Niro VS TOYOTA C-HR Supprimer KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Motion DCT6 Supprimer TOYOTA C-HR 122h Dynamic 2WD E-CVT + Ajouter un véhicule Prix RKFsfLP. Est-il besoin de rappeler encore que Toyota est le constructeur généraliste de référence en matière véhicules hybrides? Ceux qui en doutent encore n’ont qu’à se pencher sur la success-story de la Prius pour en être convaincus. Après avoir investi le segment des berlines Prius et Auris, des citadines Yaris et des breaks Prius +, Toyota s’attaque à celui des SUV, qui rencontre un très gros succès actuellement. Mais attention, si la firme japonaise a été pionnière auparavant, ce n’est pas le cas ici où elle va retrouver sur son chemin le constructeur coréen Kia qui commercialise depuis le mois de juillet dernier son Niro, lui aussi hybride. Alors lequel est le meilleur ? Comparatif vidéo - Kia Niro vs Toyota C-HR les petits nouveaux Au-delà de la simple confrontation entre ces deux modèles, nos deux rivaux du jour se distinguent avant tout par des designs très différents. Celui que l’on remarque immédiatement est bien évidemment le C-HR. Avec ses lignes anguleuses, le nouveau SUV de Toyota se démarque. Il ne plaira pas à tout le monde, c’est une certitude, mais bénéficie d’un vrai dynamisme notamment au niveau de l'arrière, proche d’un coupé à l’image de ce que peuvent proposer Mercedes et BMW avec leur GLC coupé et X4. Face à lui, le Kia Niro propose un design beaucoup plus traditionnel et consensuel. Il est, reconnaissons-le, assez éloigné de l’image que l’on se fait d’un SUV. Il ressemble plutôt à une sorte de break surélevé. Deux philosophies bien distinctes donc qui ont des conséquences directes sur les aspects pratiques. Même si cela n'y parait pas, le coffre du Kia Niro à gauche est plus volumineux Comme on pouvait s’en douter lors d’un simple coup d’œil, nos deux véhicules ne jouent pas dans la même catégorie. Avec son style plus cubique, le Niro propose un meilleur volume de chargement 421 contre 373 litres, un seuil de chargement nettement plus bas 72 cm contre 80 cm et un plancher plat quand on rabat la banquette. Des arguments qui facilitent l’utilisation du coffre au quotidien. Aux places arrière, le Kia Niro est clairement plus accueillant Le coréen fait également mieux que le japonais en matière de largeur et de hauteur habitable. Ce n’est pas une surprise vu le profil du C-HR. À son bord, les occupants auront une impression d'enfermement en raison de la forme du pavillon mais également de la faible surface vitrée. Claustrophobe s'abstenir. Attention également pour les manœuvres, avec une rétrovision 3/4 déplorable. Deux philosophies bien distinctes s'affrontent au niveau de la présentation intérieure Heureusement, le C-HR se rattrape avec une présentation nettement plus valorisante que celle du Niro. Cela passe tout d’abord par un dessin de planche de bord nettement plus moderne, pour ne pas dire futuriste. À côté, celle du Niro au design classique semble avoir des années de retard. Précisons toutefois que l’intérieur du C-HR est clivant, donc pas sûr que tout le monde apprécie. En revanche, on ne peut que saluer les efforts du constructeur japonais en matière de qualité des matériaux. C’est franchement probant et l’impression qualitative à l’intérieur du C-HR est supérieure à celle qui se dégage dans le Niro. Classement pratique 1re Kia Niro 2e Toyota C-HR Économie Concernant le budget, le premier changement d’importance de cette année 2017 concerne la fin du bonus pour les véhicules hybrides. Finie l’aide gouvernementale pour nos deux modèles. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, "voitures hybrides" ne veut pas forcément dire "voitures économiques", du moins à l’achat. Ici, nous dépassons pour chaque modèle les 30 000 €. De quoi ensuite avoir envie de rester raisonnable sur les coûts d’utilisation. Et à ce jeu, c’est le Toyota qui est en tête. Il consomme en effet bien moins que le Niro, qui ne bénéficie pas de l’expérience Toyota en la matière. Certes plus puissant, son bloc-moteur accouplé à une boîte à double embrayage est moins efficient que l’ensemble hybride du C-HR. Ce dernier est également un peu moins cher à l’achat et beaucoup moins onéreux en entrée de gamme puisque, contrairement au Niro, il dispose d’une offre de moteur essence non hybride, qui permet d’offrir un modèle d’entrée à prix d’appel très bas. Le Kia se rattrape avec une durée de garantie de 7 ans, comme pour tous les modèles du constructeur. Mais vu que les décotes seront a priori semblables et que les niveaux de fiabilité attendus sont équivalents, cela ne suffit pas. C’est donc le C-HR qui remporte ce duel au chapitre économie. Classement économie 1re Toyota C-HR 2e Kia Niro Équipement Le Toyota prend une légère avance de 1 390 € avec son tarif à 31 600 € en finition Distinctive contre 32 990 € en finition Premium pour le Kia. Mais dans la grande tradition sud-coréenne, ce dernier embarque un équipement des plus complets, avec pour seules options le toit ouvrant et les sièges ventilés à 800 €. Il réduit donc son retard en ayant de série la navigation, la sellerie 100 % cuir, les projecteurs Xénon et la sono JBL, pour lesquels il faudra rajouter 3 000 € avec le pack Premium pour en équiper le C-HR. Le japonais garde cependant quelques spécificités, comme l'aide au parking active, la gestion automatique des feux de route et la lecture des panneaux de signalisation, mais ce n'est pas suffisant pour combler son retard sur le Niro qui dispose aussi de quelques atouts dans sa manche, comme le siège conducteur à réglages électriques ou encore le chargement du smartphone par induction. Victoire donc ici du Kia. Classement équipement 1re Kia Niro 2e Toyota C-HR Les voitures hybrides ont de nombreux avantages, j’en ai parlé. Mais elles ont également leur lot d’inconvénients, qu’il convient de prendre en compte avant de passer à l’achat. Voici les défauts les plus souvent mis en évidence Le prix d’achat des véhicules hybrides est plus élevé que celui des véhicules classiques. Pour une Toyota Prius, il faut par exemple compter près de euros. Il faut toutefois noter que le prix de revente d’occasion d’une voiture hybride est plus élevé ;Le moteur électrique est très utile à faible vitesse et en ville, mais sur autoroute il n’a pas grande utilité. Pour quelqu’un faisant presque l’ensemble de ses trajets sur autoroute, ses économies d’essence auront du mal à compenser le surcoût à l’achat du véhicule ;En ville, lorsque la voiture hybride fonctionne en tout-électrique, elle ne fait aucun bruit. Cela est globalement positif, mais a pour inconvénient une hausse du risque qu’un piéton traversant la route ne vous entende pas ;Les batteries s’usent et ne sont pas éternelles. Le problème est qu’elles coûtent cher. Le risque est donc que vous deviez la changer avant la fin de vie du véhicule. Ce risque est toutefois couvert par des garanties constructeur généralement assez généreuses ;Enfin, le haut voltage des batteries d’une voiture hybride est potentiellement dangereux lors d’un ces inconvénients, la voiture hybride offre tout de même de sérieux avantages, et il peut être pertinent de choisir ce type de véhicule, spécialement si vous roulez majoritairement en ville. Quelles sont les voitures électriques les moins chères du marché ? Qu’est-ce qui explique le prix d’une voiture électrique ? Avec toutes les aides dont vous pouvez bénéficier, les véhicules électriques ne sont plus un produit de que l’année dernière, 2,2 millions de voitures neuves ont été immatriculées en France, et parmi elles, 42 763 étaient des véhicules 100% électriques. Un chiffre en progression de 38% par rapport à celui enregistré en 2018 31 055 unités. Ainsi, aujourd’hui, les voitures électriques représentent 2,5% des ventes mondiales un chiffre encore faible mais qui montre que le marché de la voiture électrique est en croissance et de plus en plus si les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses, elles demeurent plus onéreuses que leur équivalent thermique. Mais quelques modèles tentent tout de même de proposer des prix plus accessibles. Nous vous proposons de les découvrir ensemble ! Les voitures électriques les moins chères en 2022 Offrez-vous une voiture électrique 👋 Les voitures électriques les moins chères sont disponibles sur Beev. Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge. Les voitures électriques les moins chères Qu’est-ce qui explique le prix d’un VE ? Il est difficile de ne pas remarquer les gros efforts consentis ces dernières années par les constructeurs automobiles en matière d’électrification. Aujourd’hui, chaque grand groupe possède au moins un véhicule entièrement électrique dans ses gammes à quelques exceptions près. Au premier abord, une voiture électrique ressemble généralement à n’importe quel autre véhicule. Pour apercevoir les différences, il faut jeter un œil sous le capot et sous le plancher. À la place d’un moteur à explosion utilisant la chaleur comme énergie, la voiture électrique utilise de l’ des principaux obstacles à la propriété d’un véhicule électrique pour de nombreux futurs acheteurs est le prix. En supposant que la technologie des batteries continue de progresser et que les coûts chutent rapidement, les experts prévoient que le prix d’achat d’un véhicule électrique moyen sera comparable à celui des véhicules à carburant conventionnel d’ici à 2024. Ils devraient même devenir moins cher après cela. Entre-temps, il est vrai qu’en regardant les prix catalogues, les prix des véhicules électriques sont plus élevés que leurs équivalents thermiques notamment à cause de leur batterie. Découvrez notre article sur le prix d’une batterie de voiture électrique. Cependant, il ne faut pas prendre seulement en compte le prix affiché sur le véhicule. Les véhicules électriques coûtent moins cher à l’usage par exemple. Voici quelques autres raisons qui permettent d’expliquer le prix d’une voiture électrique Le plein Pour commencer la recharge. Pour faire le plein, une voiture électrique doit être branchée sur une prise ou une borne de recharge électrique. Le branchement se fait à travers un câble doté de connecteurs appropriés. Il en existe plusieurs, correspondant au mode de recharge souhaité. L’entretien Ensuite, passons à l’entretien. Entretenir sa voiture électrique est moins cher en comparaison à une voiture thermique pour la simple raison qu’il y a moins de pièces. La panne En conséquence de son moteur différent, la panne technique est plus rare sur les voitures électriques. Il peut cependant arriver de se retrouver en panne d’énergie, après une mauvaise anticipation du conducteur comme à bord d’une voiture essence ou diesel. Dans ce cas, le véhicule alerte à l’avance du niveau de batterie faible, généralement entre 5 et 10% restants. Le stationnement Plus écologique Évidemment, sur le plan environnemental, la voiture électrique gagne haut la main par rapport à la voiture thermique. Selon une étude menée par l’ADEME en partenariat avec la FNE, la voiture électrique émet entre 2 et 3 fois moins de CO2 qu’une voiture thermique si l’on prend en compte l’ensemble de son cycle de vie. Et même sur les autres indicateurs environnementaux la voiture électrique a des performances aux pires comparables à la voiture thermique, au mieux supérieures. Contrairement à ce que l’on entend parfois, la voiture électrique est donc bien plus écologique que la voiture thermique, même en prenant en compte les batteries et la production de l’électricité. Plus rentable De surcroit, on peut choisir la voiture électrique pour des raisons financières. En effet, la voiture électrique est en général plus économique à long terme que les voitures diesel ou à essence. Même si les voitures électriques sont en général plus chères à l’achat, cela est vite compensé par le prix de l’électricité qui est bien moins élevé que le prix de l’essence ou du diesel ou par les nombreuses aides que l’on peut bénéficier de l’État. On dépense donc plus d’argent au départ, mais beaucoup moins par la suite durant les années d’utilisation du véhicule. Une durée de vie supérieure En effet, l’avantage financier de la voiture électrique est d’autant plus important que les voitures électriques ont une durée de vie bien supérieure à celle des voitures thermiques. En général, en France, un consommateur garde sa voiture essence ou diesel une dizaine d’années. Du côté des voitures électriques, le potentiel est bien plus élevé certains modèles dépassent déjà les 700 000 km au compteur, ce qui correspond à près de 45 ans d’utilisation moyenne. Un futur plus que prometteur Pour finir, si l’on devait résumer les raisons de choisir la voiture électrique, on pourrait dire en quelque sorte que la voiture électrique, c’est l’avenir. Plus écologiques, plus rentables, plus fiables et plus durables, les voitures électriques sont aussi vouées à devenir de plus en plus communes. OPEL CORSA-E La loi de l’offre et de la demande Comme nous l’avons évoqué au début de l’article l’un des principaux freins à l’adoption de la voiture électrique concerne les prix de vente des modèles neufs qui restent, pour le moment, plus élevés que leurs équivalents à moteur essence ou diesel. Mais quand cette tendance va-t-elle s’inverser ? Plusieurs facteurs vont influer sur une baisse des prix des voitures électriques comme par exemple les productions. En effet, aujourd’hui avec l’évolution de la demande, nous aurons dans un futur proche de plus en plus de voitures électriques produites dans le monde, cela affectera principalement son prix qui sera plus accessible pour ce sens, une étude réalisée par Bloomberg New Energy Finance, conclut qu’il faudra attendre 2024 pour qu’une voiture électrique neuve coûte le même prix que son équivalent à essence. Enfin, à partir de 2025, les tarifs des véhicules électriques devraient commencer à être plus compétitifs que ceux de l’ le plus important de cette transition réside dans la baisse du prix au kWh des batteries lithium-ion. Entre 2010 et 2017, il est passé de 1 000 $/kWh à 209 $/kWh. Et Bloomberg prédit qu’il passera sous la barre des 100 $/kWh à partir de 2025. Quelles sont les aides pour acheter son véhicule électrique ? Nous allons voir de quelle façon le bonus va évoluer jusqu’en 2022, sous forme de le 1er juillet 2021À partir du 1er juillet 2022Véhicules électriques taux de CO2 ⩽ 20 g/km de moins de 45 000 €27% du prix plafonné à 6 000 €27% du prix plafonné à 5 000 €Véhicules électriques taux de CO2 ⩽ 20 g/km de moins de 45 000 € personne morale27% du prix plafonné à 4 000 €27% du prix plafonné à 3 000 €Véhicules électriques taux de CO2 ⩽ 20 g/km de 45 000 € à 60 000 €2 000 €1 000 €Camionnettes électriques ou véhicules fonctionnant à l’hydrogène taux de CO2 ⩽ 20 g/km de plus de 60 000 €2 000 €1 000 €Véhicule hybride rechargeable taux de CO2 entre 21 et 50 g/km de 50 000 € au maximum et autonomie > à 50 km1 000 €0 € Obtenez une offre de leasing pour le véhicule de votre choix Nos conseillers vous répondent avec le sourire Du lundi au vendredi 9h - 12h30 14h - 19h Appelez-nous ! Top 10 des voitures électriques les moins chères Évidemment, le marché de l’électrique, nous offre un large choix au niveau des voitures électriques et cela ne va faire qu’augmenter dans les prochaines années pour notre plus grand bonheur. Avant de faire votre choix sur la voiture électrique de vos rêves, nous vous proposons un Top 10 des voitures électriques les moins chères du marché. D’ailleurs, nous avons également effectué de nombreux articles sur les meilleures citadines, les meilleures voitures électriques à 5 places et 7 places. Nous vous conseillons d’y jeter un petit coup d’œil si cela vous intéresse ! N°1. Dacia Spring dès 19 800 Dacia débarque sur le marché des voitures électriques en bousculant la concurrence avec un prix de départ de 17 090€ et une autonomie de 230 km selon la norme WLTP, on regrettera néanmoins sa puissance de 44cv qui est limitante sur le réseau autoroutier ou national.🔋Autonomie 230 km WLTP💰Prix 19 800 € hors bonus écologique 🔌Recharge lente 0 à 100% 4h30 min🔌Recharge rapide 10 à 80% 38 min🗓️ Disponibilité Immédiate N°2. Renault Twingo Electric dès 24 050€ La petite citadine de Renault possède la première place du podium. Bonus déduit, elle revient à 15 585€, un prix très attractif pour une voiture une batterie de 22kw lui conférant une autonomie de 190km, la citadine de Renault mesure 3,61m de long et elle est disponible en trois versions Life, Zen, et Intens🔋Autonomie 190 km WLTP💰Prix 24 050 € hors bonus écologique 🔌Recharge lente 0 à 100% 3h30 min🔌Recharge rapide 0 à 80% 1h15 min🗓️ Disponibilité Immédiate N°3. Volkswagen dès 43 490 € Premier modèle de la gamme ID de Volkswagen, la Volkswagen est une compacte disposant d’une autonomie allant jusqu’à 350 km. En France, les premières livraisons ont commencé en fin d’année 2019.🔋Autonomie 427 km WLTP💰Prix 43 490 € hors bonus écologique 🔌Recharge lente 0 à 100% 6 h 15🔌Recharge rapide 0 à 80% 30 min🗓️ Disponibilité Immédiate N°4. Peugeot e-208dès 19 920 € Commercialisée depuis fin 2019, la Peugeot e-208 est développée à partir de la plateforme e-CMP et est la première voiture électrique nouvelle génération » du constructeur français. Autonomie 362 km WLTP Prix 19 920 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 5h Recharge rapide 0 à 80% 26 min Disponibilité immédiate N°5. Mini Cooper SEdès 35 700€ La Mini Cooper SE est le premier véhicule 100% électrique commercialisé par le constructeur britanique. Elle est disponible depuis fin 2019 dans une version à l’autonomie 234 km WLTP Prix 35 700 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 3h15 minRecharge rapide 0 à 80% 28 min Disponibilité immédiate N°6. Fiat 500e dès 26 200€ La fiat 500e est la première voiture électrique de la marque italienne Fiat, c’est aujourd’hui une des voitures les moins chères disponibles sur le marché. Pour son passage à l’électrique, la citadine monte en gamme et brise son aspect populaire et extravagant avec une silhouette 190 km WLTPPrix 26 200 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 2h30Recharge rapide 0 à 80% 24 min Disponibilité Immédiate N°7. Smart EQ Fortwo dès 27 350 € La Smart EQ Fortwo électrique Coupé est la première citadine 100% électrique commercialisée par Smart en 133 km WLTPPrix 27 350 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 4h30 minRecharge rapide 0 à 100% 55 min N°8. MG ZS EV dès 32 990€ Le constructeur chinois MG arrive en Europe avec un SUV électrique à un prix 320 km WLTPPrix 32 990 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 8hRecharge rapide 0 à 80% 43 min N°9. Nissan Leaf 40 kWh dès 35 150 € La Nissan Leaf 40 kWh est le voiture 100% électrique la mieux vendue en 2018 en France. Elle fait suite à la Nissan Leaf 30 kWh du constructeur japonais.🔋 Autonomie 270 km WLTP💰 Prix 35 150 € hors bonus écologique 🔌 Recharge lente 0 à 100% 7h🔌 Recharge rapide 0 à 80% 43 min N°10. Opel Corsa-e dès 31 300€ L’Opel Corsa électrique est la première voiture électrique d’Opel développée en partenariat avec le groupe PSA. Hors bonus écologique, son prix commence à partir de 30 700 €.Autonomie 359 km WLTPPrix 31 300 € hors bonus écologique Recharge lente 0 à 100% 5hRecharge rapide 0 à 80% 26 min Disponibilité Premier trimestre 2020 Voilà ! c’était notre classement des voitures électriques les moins chères du marché ! Nous espérons que vous avez pu trouver la voiture électrique qui vous convient le mieux. Pour les véhicules électriques le choix n’est plus un problème, il y a de nombreux modèles qui possèdent toutes les qualités nécessaires pour une voiture. D’ailleurs, n’oubliez pas que vous pouvez bénéficier du nouveau bonus écologique et de la prime à la conversion 2022 pour réduire le prix d’achat de votre futur véhicule électrique. Offrez-vous une voiture électrique 👋Vous souhaitez passer à la voiture électrique ? Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge. Venez nous suivre sur les réseaux sociaux ! Pour être au courant de toutel'actualité du véhicule électrique ! MARQUE1PEUGEOT 35 605RENAULT 34 911AUDI 14 651VOLKSWAGEN 17 826BMW 14 976MERCEDES 14 633CITROEN 21 270PORSCHE 4 133ABARTH 502AC 16ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SPORTAGE 1 099RIO 235PICANTO 302NIRO 201STONIC 312XCEED 304SORENTO 40KIACARENS 36CARNIVAL 4CEE D 123CEED 302ÉNERGIEDiesel 0Essence 0Électrique 0Hybrides 182Hybrides rechargeables 51Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 27Bourgogne-Franche-Comté 6Bretagne 13Centre-Val de Loire 6Corse 0Grand Est 15Hauts-de-France 11Île-de-France 34Normandie 7Nouvelle-Aquitaine 21Occitanie 14Pays de la Loire 9Première main 72BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 182Boîte mécanique 0

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